バルク材料の輸送中に閉じ込められた湿気や結露は、製品の腐敗、カビの蔓延、構造的完全性の低下など、深刻な経済的損失につながります。調達およびサプライチェーンの管理者は、常に課題に直面しています。

収穫後の作物の損失は農業マージンに大きな打撃を与えます。不適切な保管微気候により、収穫された根菜の大部分が梱包ラインに届く前にダメになってしまいます。

複合一貫輸送は、デリケートなドライバルク材料にとって複合的なリスクをもたらします。海洋航海では輸送用コンテナが激しい温度変動にさらされ、微気候が生じ、必然的にコンテナ雨が発生します。

より小さな包装からバルクコンテナライナーへの移行は、世界的な輸出業務に大きな規模の経済をもたらします。ただし、これらの利点は、適切な積み下ろしインフラストラクチャがなければ消えてしまいます。施設エンジニアと物流ディレクターは、重大なボトルネックに直面しています。

ドライバルク貨物の輸送には、運営上の多大なリスクが伴います。定期船が 1 隻故障すると、貨物全体の損失、深刻な汚染、またはサプライチェーンの壊滅的な遅延が引き起こされます。物流管理者は、積み込み場で日々複雑な課題に直面しています。

バルク貨物の密度と定期船の積載量が一致しないと、物流上の隠れたペナルティが発生します。デッドエアを輸送するとスペースが無駄になります。利用可能な容積を満たす前に総重量制限を超えると、重大なコンプライアンス違反が発生します。