 |
私たちのクロスコーナービッグバッグFIBCは、カーボンブラックの安全な封じ込めと動きのための堅牢で安全なソリューションを提供します。頑丈な構造と強化コーナーで、このバッグは並外れた強度と耐久性を提供し、貯蔵と輸送中の貴重な製品の保護を保証します。
| アイテム番号 | カーボンブラックのためのアンチシフト付きのクロスコーナーfibcの大きなバッグ |
| バッグサイズ | 35 'x35 ' x50 ' |
| 構造 | 円形の黒い生地 |
| SWL | 2205lbs |
| SF | 5：1 |
| 幅を上げます | 3 '幅 |
| リフティングループの高さ | 4 x10 'クロスコーナーループ |
| リフティングループの色 | 黒 |
| トップスパウト | ダッフルトップ、80cm h |
| ボトムスパウト | 14 'dia x 18 '長さのパジャマ 閉鎖、スパウトの底のためにタイ |
| バッフル | いいえ |
| ドキュメントポーチ | はい |
| 印刷 | いいえ |
| ライナー | はい |
| Sift Proofing | はい |
| ステッチ | 通常のステッチ |
| 数量 | 4,000pcs/20パレット= 1x20 'コンテナ 8,800pcs/44パレット= 1x40'コンテナ |
クロスコーナーfibcビッグバッグ は、 カーボンブラックハンドリング のために精密に設計されており、細粒子（≤200nm）の封じ込めのユニークな課題に対処しています。（ 斜めのクロスコーナーループ設計 ループ間の45°の角度）は、標準バッグと比較して40％リフティング安定性を高め、高度な アンチシフトテクノロジー （超音波シーリング +熱結合）により、輸送中の漏れが保証されます。 を備えた 1000kg（2200ポンド）の容量 これらのバッグは、タイヤ製造や顔料生産などの厳格な汚染制御を必要とする産業に最適です。
クロスコーナーリフティングシステム：対角線ループ（幅10cm、600kgの個々の強度）は、 バランスの取れた負荷分布を作成し、クレーンリフティング中に傾斜を30％減らし、タイトなスペースでの操縦性を改善します。
超密閉封じ込め： 超音波シールの縫い目 （100％気密）と フィラーコード補強材（ポリエステル）を備えた トリプルレイヤーファブリック （220 GSM ）は、炭素ブラックふるいを防ぎます。
静的散逸：オプションの 抗抵抗性処理 （表面抵抗率<10^9Ω）は、爆発的環境の IEC 61340-4-4に準拠した静電蓄積を最小限に抑えます （Atex Zone 21/22）。
耐久性のある構造：標準的なFIBCよりも 20％高い引張強度（250 n/5cm） があるUV耐性PP織物布は、炭素黒粒子からの摩耗に対する耐性を確保します。
認定： ISO 21898：2024 および FDA 21CFR§177.1520 （間接食品接触カーボンブラック用）に準拠し、オプションの リーチ と ROHS テスト。
ゴム産業：タイヤトレッド、コンベアベルト、Oリングで使用される炭素ブラック（N330、N550グレード）を輸送して、耐摩耗性を強化します。
塗料とコーティング：自動車用塗料、インクジェットインク、プラスチック製造物のために、顔料グレードのカーボンブラック（純度以上）を安全に処理します。
プラスチック：マスターバッチ（20〜50％のカーボンブラック濃度）が含まれ、ポリプロピレンおよびポリエチレン産生のフィラーを強化します。
Q：アンチシフトデザインはどの程度効果的ですか？
A：バッグは、 100時間の振動後に 材料損失が0.1％未満の ASTM D5638 SIVEテストを通過し 、微粒子封じ込めの業界基準を超えています。
Q：これらのバッグは再利用のために掃除できますか？
A：はい、それらは 真空クリーニング （HEPAフィルター）を使用し、圧力テスト（5kPa）で検査して、再利用前にマイクロチアを確保しないことを確認できます。
Q：カスタムオーダーのリードタイムは何ですか？
A：通常、 帯電防止処理や印刷などのカスタム機能を備えた注文の場合はプレミアム価格設定で利用可能なラッシュ注文（2〜3週間）。 4〜6週間。
Q：食品グレードの用途に適していますか？
A：いいえ、これらのバッグは産業用に設計されています。食品グレードのニーズについては、 Uパネルの食品グレードのバルクバッグ （FDA準拠）を参照してください。
| アイテム番号 | カーボンブラックのためのアンチシフト付きのクロスコーナーfibcの大きなバッグ |
| バッグサイズ | 35 'x35 ' x50 ' |
| 構造 | 円形の黒い生地 |
| SWL | 2205lbs |
| SF | 5：1 |
| 幅を上げます | 3 '幅 |
| リフティングループの高さ | 4 x10 'クロスコーナーループ |
| リフティングループの色 | 黒 |
| トップスパウト | ダッフルトップ、80cm h |
| ボトムスパウト | 14 'dia x 18 '長さのパジャマ 閉鎖、スパウトの底のためにタイ |
| バッフル | いいえ |
| ドキュメントポーチ | はい |
| 印刷 | いいえ |
| ライナー | はい |
| Sift Proofing | はい |
| ステッチ | 通常のステッチ |
| 数量 | 4,000pcs/20パレット= 1x20 'コンテナ 8,800pcs/44パレット= 1x40'コンテナ |
クロスコーナーfibcビッグバッグ は、 カーボンブラックハンドリング のために精密に設計されており、細粒子（≤200nm）の封じ込めのユニークな課題に対処しています。（ 斜めのクロスコーナーループ設計 ループ間の45°の角度）は、標準バッグと比較して40％リフティング安定性を高め、高度な アンチシフトテクノロジー （超音波シーリング +熱結合）により、輸送中の漏れが保証されます。 を備えた 1000kg（2200ポンド）の容量 これらのバッグは、タイヤ製造や顔料生産などの厳格な汚染制御を必要とする産業に最適です。
クロスコーナーリフティングシステム：対角線ループ（幅10cm、600kgの個々の強度）は、 バランスの取れた負荷分布を作成し、クレーンリフティング中に傾斜を30％減らし、タイトなスペースでの操縦性を改善します。
超密閉封じ込め： 超音波シールの縫い目 （100％気密）と フィラーコード補強材（ポリエステル）を備えた トリプルレイヤーファブリック （220 GSM ）は、炭素ブラックふるいを防ぎます。
静的散逸：オプションの 抗抵抗性処理 （表面抵抗率<10^9Ω）は、爆発的環境の IEC 61340-4-4に準拠した静電蓄積を最小限に抑えます （Atex Zone 21/22）。
耐久性のある構造：標準的なFIBCよりも 20％高い引張強度（250 n/5cm） があるUV耐性PP織物布は、炭素黒粒子からの摩耗に対する耐性を確保します。
認定： ISO 21898：2024 および FDA 21CFR§177.1520 （間接食品接触カーボンブラック用）に準拠し、オプションの リーチ と ROHS テスト。
ゴム産業：タイヤトレッド、コンベアベルト、Oリングで使用される炭素ブラック（N330、N550グレード）を輸送して、耐摩耗性を強化します。
塗料とコーティング：自動車用塗料、インクジェットインク、プラスチック製造物のために、顔料グレードのカーボンブラック（純度以上）を安全に処理します。
プラスチック：マスターバッチ（20〜50％のカーボンブラック濃度）が含まれ、ポリプロピレンおよびポリエチレン産生のフィラーを強化します。
Q：アンチシフトデザインはどの程度効果的ですか？
A：バッグは、 100時間の振動後に 材料損失が0.1％未満の ASTM D5638 SIVEテストを通過し 、微粒子封じ込めの業界基準を超えています。
Q：これらのバッグは再利用のために掃除できますか？
A：はい、それらは 真空クリーニング （HEPAフィルター）を使用し、圧力テスト（5kPa）で検査して、再利用前にマイクロチアを確保しないことを確認できます。
Q：カスタムオーダーのリードタイムは何ですか？
A：通常、 帯電防止処理や印刷などのカスタム機能を備えた注文の場合はプレミアム価格設定で利用可能なラッシュ注文（2〜3週間）。 4〜6週間。
Q：食品グレードの用途に適していますか？
A：いいえ、これらのバッグは産業用に設計されています。食品グレードのニーズについては、 Uパネルの食品グレードのバルクバッグ （FDA準拠）を参照してください。
